G60松江·中安科创园。(资料图片) 本报记者 李季 本报通讯员 沈子杨 摄

长三角G60科创走廊生物医药产业合作示范园区——合肥药谷科技产业园一期项目。(资料图片)本报通讯员 袁兵 摄
6月1日,长三角G60科创走廊暨科大硅谷科技创新与产业创新高质量融合发展大会在合肥召开。作为轮值主席城市,合肥以东道主身份迎来了其他8座城市的“科创合伙人”。
G60原本是一条高速公路的名字。沪苏浙皖九城市(上海松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥),以该公路为轴线,合力打造跨区域协同创新平台。借助协同带来的红利,合肥经济总量从7186亿元翻番至1.42万亿元,高新技术企业翻了两番。但这场大会的核心看点,不是合肥“拿到”了什么,而是它开始“回馈”什么。
大会上,四大联盟集中落地、科创资源全域开放、海外驿站全球布局,这一连串精准落子,不仅推动长三角协同走向纵深,也让外界看到:合肥正从“受益者”,稳步成长为区域协同的“共建者”“贡献者”。角色跃迁,已然加速。
强强联手补“短板”
近日,位于合肥高新区的中科卫星研发中心里,工程师们盯着屏幕,监测在轨SAR卫星传回的影像。这些数据将连接起合肥的研制基地和苏浙的配套企业。
“长三角一体化发展,正是我们发展商业航天的最大势能。”中科卫星副总裁邓建辉说,依托合肥的科创资源和G60走廊的联动机制,该公司的SAR技术已在长三角应急救灾、智慧城市等多个场景落地。
近年来,合肥空天信息产业已形成完备的发展生态。仅合肥高新区,就集聚150余家产业链企业、12家科研创新平台,完整构建起从卫星设计、智能制造,到在轨运营、场景应用的全链条产业体系。不仅如此,上海松江集聚近70家空天信息相关企业,打通“星、箭、端、网”完整产业链;浙江嘉兴深耕卫星通信芯片领域,在核心元器件研发制造上实力突出。
产业全面开花,如何“串珠成链”、抱团发展?
6月1日,长三角G60科创走廊空天信息及应用产业联盟正式成立。该联盟就是解决产业资源散落各地、供应链跨城跑不通、技术标准不统一等问题,形成整体优势。
“合肥在航天研发、北斗应用、终端配套等领域已形成独特优势,与上海松江的卫星制造、嘉兴的通信芯片等互补协同。”G60联席办产业组组长许士东告诉记者,联盟已联动九城80余家企业、科研院所及行业组织,将围绕“千帆星座”组网的8大应用市场、32个细分行业精准发力,推动上下游资源精准匹配、供需高效对接。
就在同一天,科技服务业、国家级经开区及综保区、企业并购服务三大联盟同步成立。至此,四大专业联盟构建起全方位、立体化的协同矩阵。其中,科技服务业联盟打通技术转化、资质互认堵点;经开区与综保区联盟整合园区载体资源,降低企业跨区域落地、物流配套成本;企业并购服务联盟依托资本力量,助力企业整合重组、迭代升级。
四大联盟的成立,将打造优质的产业生态,最终受益的是包括中科卫星在内的一批科技型企业。而在这场制度共建中,合肥的角色也在悄然转变:从承接资源外溢的“受益者”,逐步转型为区域协同的“共建者”、范式的“输出者”,这是合肥角色跃迁的第一层。
打开共享“大门”
就在大会召开前半个月,长三角大科学装置(光源类)联盟首场产业对接会在合肥举行。中科固能董事长吴凡专程从江苏赶来,为全固态电池研究寻找同步辐射和中子衍射技术的支撑。
“固态电池要破局,不能再卷价格,必须做差异化。”吴凡说,“以前企业想用同步辐射技术,是很珍贵、很难得的机会。如今,合肥主动打开大门,让外地企业也能就近借力。”
吴凡的“追光”之旅,折射出长三角产业升级的一个共性问题:企业创新越来越依赖大科学装置这样的基础科研设施,但过去这些资源大多锁在科研院所里,企业够不着。
如今,合肥将过去这些更多是科研机构的专属工具,正推向产业端。
“我们将充分发挥科创资源雄厚、应用场景丰富两大优势,向九城开放大科学装置、全国重点实验室等创新平台,建立预约共享机制,助力G60科创走廊高质量一体化发展。”合肥市科技局副局长戴兵告诉记者。
如果说四大联盟撑起了G60协同的坚实骨架,那么科创资源开放共享、成果通道全域贯通,便是激活整片区域创新活力的奔腾血脉。
截至2025年底,合肥累计发布场景机会超1400项,场景能力约1500项,服务科技企业超4100家。不只是本土开放,合肥联合芜湖、无锡等五市发布共享场景清单,实现区域场景资源互通互补、共建共用。
装置和场景都敞开了,谁来当“摆渡人”?科大硅谷扮演的就是这个角色。它的“全球合伙人”体系招募了百余家专业机构,近200人的技术经理人队伍常态化深入高校院所,用“找人、找钱、找场景”的全链条服务,把实验室成果精准匹配到产业端。
“长三角机构占我们全球合伙人总量的四分之一,形成‘创新中心+创新单元+子基金+科创服务’的完整生态。”科大硅谷服务平台公司助理总裁吴丹说,平台依托长三角优质资源,构建起高效联动的全域科创服务体系。
从科研源头到服务桥梁,合肥打造的成果转化全链条不再是独享,而是九城共用的公共创新动能。这是合肥角色跃迁的第二层:从资源的“使用者”变成创新的“供给者”。
出海有了“顺风车”
6月1日,大会现场,不少嘉宾掏出手机扫描二维码,一份“长三角G60科创走廊海外驿站国别服务手册”随即弹出屏幕,里面涵盖了12个海外驿站所在国的国家概况、营商要点、落地流程等关键信息。印尼的税收优惠、泰国的入园流程、阿联酋的清关要点……十二个国家,一国一册,企业出海再也不用从零摸索。
什么是海外驿站?简单地说,就是G60九城在海外共建共享的“桥头堡”——一个地方建站,九个城市都能用。就在当天,首批12家G60海外驿站正式签约落地。
这些海外驿站分为园区制造、商贸服务、技术转化、链主产业四种类型。它们由上海松江、杭州、苏州、合肥等共同推荐,形成了“一地建站、长三角共享”的格局。G60联席办还制定了18项遴选指标,从战略匹配度到风险合规,确保驿站“选得准、立得住”。
以国轩高科印尼基地为例,这家合肥企业依托当地镍矿资源,建起了从原材料到电池成品的全产业链。如今,这座基地不只是国轩自己的工厂,更成了G60科创走廊各个城市企业开拓东南亚的“前哨站”:找供应商、了解政策、对接渠道,兄弟城市的企业都能搭便车。国轩高科的印尼手册上,清晰列出了从园区入驻到本地化生产的全套服务流程,联系方式一应俱全。
在这张出海网络中,合肥既是推动者,也是参与者——把本土积累的海外资源拿出来共享,也把国轩高科这样的链主企业变成九城共同的出海平台。
这是合肥角色跃迁的第三层:从“跟随者”变成“共建者”,携手打通G60科创走廊联动世界的出海通道。
制度立骨架、资源通血脉,G60科创走廊对内协同体系正加速成型,合肥和兄弟城市也在联手铺路。合肥的角色转变,正是G60科创走廊一体化走向深入的缩影。这座城市的积累正在转化为区域的共同动能,它的探索也在带动更多城市携手前行。
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