17分钟高铁串起的跨省幸福

“叮铃……”近日的一个清晨，六点半闹钟准时响起。在起床洗漱，简餐过后，王晨不慌不忙地在小区门口的站点坐上地铁，很快来到高铁南京南站。仅十几分钟后，她便到达工作地安徽省马鞍山市。

　　“坐高铁17分钟，开车40分钟……”南京与马鞍山距离之近、往来之便，住在南京、工作在马鞍山市雨山区的王晨深有体会，“跨省通勤”已是她的日常。

　　活泼开朗的河南女孩王晨是个“95后”，因为爱情，她从中原大地来到长三角。2023年，王晨和男友毕业于同一所高校，男友选择在南京就业，虽然她也有为爱奔赴南京的决心，但一直未找到心仪的工作，这成了步入社会后两人爱情面临的考验。

　　怎么办？区位的特殊、交通的便捷，为“爱情考验”提供了“攻略”。“听说马鞍山离南京很近，很多人生活在南京、工作在马鞍山。”王晨动了念头，试着参加了考试，成功进入马鞍山市雨山区投资促进中心工作。

　　“南京南到马鞍山东的高铁，头一次坐还是来考试那次，没想到这么近，不是乘务员提醒差点坐过站。”当初的“赶考路”成了如今的“上班路”，王晨已完全适应，细心的她发现，每次乘坐高铁都会遇到很多熟悉的面孔，他们都是行走在宁马两地的人。“高铁就是我们的‘通勤车’，而且班次很多，从早到晚都有，购票、改签都很方便。”王晨说。

　　像王晨这样的“跨省通勤族”，每天乘坐的主要是宁安客运专线，开通于2015年12月，马鞍山东站是这条专线上的重要站点。“目前，马鞍山每天往返南京有40多对列车，马鞍山去南京最早7:03，最晚20:45；日均客流超1.3万人次，其中很多是通勤旅客。”马鞍山东站副站长傅雯月介绍，为了方便乘客出行，前几年铁路部门推出了“e卡通”服务，通过12306App申请办理后，乘客可以刷码乘车，不用再单独购票，每趟列车都预留了“e卡通”刷码乘车的座位。

　　宁马两地山水相连，人缘相亲，同城化发展由来已久，铁路、公路、公交线路等交通网紧密“牵手”，逐渐构筑起两地“一日生活圈”“一小时通勤圈”。

　　初夏，花香四溢，王晨也迎来了人生大事。不久前，她与男友领了结婚证，有情人终成眷属。这对小夫妻也有了自己的汽车。这两年，随着宁芜高速“四改八”项目施工结束，宁马间高速公路通行效率显著提升。今年开始，王晨偶尔也会驱车来马鞍山上班。宁马间“通勤圈”的形成和完善，使跨省变同城，异地变一地，不仅留住了爱情，也让小夫妻的生活更加舒适。

　　“生活工作都很顺利，现在最期待的是宁马城际铁路的开通，这条线直接和南京市区的地铁连接，出行就更方便了。”王晨说。

　　宁马城际铁路是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，其马鞍山段项目是该市交通领域“一号工程”。近日，王晨的“期待”传来好消息：车站主体结构、桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道工程已全部完成，预计今年10月启动宁马城际铁路试运行，12月具备通车运营条件。（记者 贾克帅）

　　·记者手记·

　　一条条铁路、公路，不仅是钢筋水泥的工程，也是串联起美好生活的“幸福线”。王晨的“通勤路”，不仅解决了“爱情考验”，也成了日常的“风景线”。这背后，是宁马两地交通网络的深度“握手”——从高铁公交化到高速扩容，再到即将开通的城际铁路，都让“同城”的体验愈发真切。交通先行，铺就的不仅是区域发展之路，更是千万人安放生活、追逐梦想的温暖通途。王晨的“双城记”，是无数个体生活变迁的缩影，更是长三角一体化发展在微观层面的生动注脚。