安徽问天 星箭成势

　编者按

　　商业航天，是仰望星空的产业，也是脚踏实地的竞速。

　　《安徽省加快发展商业航天产业行动方案（2026—2028年）》明确提出因地制宜的空间布局策略，明确了合肥、蚌埠、安庆、池州四地的“角色分工”。其中，合肥向深空进发，打造产业创新策源地；蚌埠、池州重点发展可重复使用火箭、发动机及共享测试服务；安庆重点发展整星制造。

　　各地既各扬所长，又彼此呼应，联动构筑产业发展“同心圆”，加快打造特色鲜明、链条完备、生态协同的安徽商业航天产业体系。

　　本组策划深入合肥、池州、蚌埠、安庆，记录技术突破、模式创新与城市雄心，展望安徽商业航天产业从“起势”迈向“成势”的未来图景。

蚌埠深蓝航天自动化双摆激光焊接。 （蚌埠市新闻传媒中心供图）

　　“太空管家”护航双星入轨

　　9月17日10时40分，我国在酒泉卫星发射中心使用快舟十一号遥三运载火箭，成功将天仪51星、52星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。位于合肥高新区的中科星图测控技术股份有限公司为两颗卫星提供了测控服务。

　　“你看，这就是现在经过合肥上空的卫星。”当天，在星图测控的办公区，一名工程师掏出手机，点开“天控”太空资产管理平台，屏幕上卫星当前状态、健康指标、轨道信息一览无余。

　　这家被业内称作“太空管家”的企业，2021年落户合肥，2025年登陆北交所，是全国首家商业航天测控领域上市公司。扎根合肥以来，星图测控日常管护400余颗在轨卫星，逐步搭建起“感知—连接—智算—服务”的完整能力体系。

　　“和地面交通一样，卫星上天也需要进行交通管理。”星图测控首席科学家罗丹告诉记者，随着商业航天快速发展，全球在轨卫星已超1.6万颗，大于10厘米的太空碎片5万多个，如何保障在轨卫星不与其他卫星或者碎片发生碰撞，太空管理服务便成为了行业刚需。

　　瞄准行业痛点，企业加快核心技术攻关。“我们正在研发部署EYESAT‘星眼’太空感知星座，对近地轨道开展普查式碰撞监测，同时布局全球卫星地面站网络，打通天地通信链路，实现航天器全天候跟踪与数据回传。”罗丹说。

　　与传统“地面看天”观测太空碎片的方式不同，“星眼”太空感知星座要实现“在天看天”的精准监测。

　　太空感知数据具有很高的商业价值。据罗丹介绍，这些数据可广泛服务太空碎片监测、卫星碰撞预警、太空避障规划、火箭发射分析等领域。

　　企业的加速奔跑，离不开省市产业政策的精准赋能与优质创新土壤。《安徽省加快发展商业航天产业行动方案（2026—2028年）》明确，加快打造特色鲜明、链条完备、生态协同的商业航天产业体系。目前，商业航天已正式纳入合肥“654X”产业体系中的5大新兴产业，是合肥“十五五”重点培育的新质生产力赛道。

　　从测控运维到卫星制造，从平台载体到算力应用，合肥商业航天的产业版图正在持续铺开。该市集聚空天信息相关企业及机构170余家，逐步构建起集“设计—制造—运营—应用”于一体的完整产业链格局。（记者 刘静文 王珂）

　　收放自如！新一代火箭有了“大心脏”

　　9月10日，在池州牛头山试车台上，新一代百吨级CQ-90液氧煤油发动机完成一次长程试车——额定工况下连续工作130秒。

　　CQ-90是星河动力研制的智神星二号大型可重复使用运载火箭的主发动机。按照规划，火箭箭体直径4.5米，一次可将20吨载荷送入低轨，全箭主动力由9台CQ-90并联提供。从方案设计到首次全尺寸热试车，CQ-90用时不到8个月；经过20余次研究性攻关试车，它正式跨入可靠性验证试车阶段。其既能满足上升段推力需求，也能满足回收着陆段减速需求。

　　就在9月1日当天，近2000公里外的酒泉，星河动力的智神星一号遥一火箭点火升空。这是安徽第一枚液氧煤油火箭，在池州完成总装，其8台CQ-50发动机也全部出自池州的试车台。从总装、试车到运输，一枚火箭升空前要走完的地面流程，均可在池州本地完成。

　　从2019年底落子池州，到今年1月启运赴酒泉、9月“一飞冲天”，池州陪伴企业走了近七年时间。该市持续投入的是火箭总装与发动机试车这两个环节——它们处在产业链中游，技术门槛高、替代难度大，也是池州着力构建的核心能力。

　　如今，池州的制造能力不止服务于一家企业。池州牛头山的试车基地一期建有双工位，一年能满足约30台CQ-50的试车量，两个型号的发动机在这里交替上台。自建成投用以来，这里已完成近百台次关键试验。目前，新的150吨级试车台已进入场地施工。

　　安徽易龙航天科技有限公司是池州第二家造箭企业，与星河动力相距3.5公里。这家企业制造的是5米直径大推力液体运载火箭，比智神星一号的芯级更粗。眼下，厂房施工与设备安装正同步进行，一条总长60米的火箭贮箱搅拌摩擦焊产线正在车间里安装调试。两家火箭制造企业，分处不同细分赛道。

　　这几年，池州的商业航天产业链越来越密。除火箭制造外，卫星载荷、航天芯片、航天材料等领域企业已在皖江江南新兴产业集中区落地，本地配套能力持续增强。按照部署，池州牛头山的试车台还将升级为区域性火箭共享测试中心，面向全省、辐射长三角。（记者 倪讴）

　　年产百颗！皖江崛起“造星”工厂

　　近日，在安庆经开区高铁新区内，西光航天卫星智能制造产线项目现场一派繁忙景象。工作人员开展设备调试与产线优化，全力冲刺投产前各项准备工作。

　　“这是全省唯一经国家发展改革委核准的年产100颗卫星智能制造产线。目前整条产线已具备投产条件，预计今年四季度正式投产，年底前首颗‘安庆造’卫星将下线出厂。”西光航天科技（安徽）有限公司公共事务总监赵文强告诉记者。

　　作为安庆首个商业航天项目，该项目2024年落地。未来量产的高光谱卫星，可广泛应用于农林监测、水体治理、矿产勘探等领域，为生态保护、资源开发与绿色发展提供精准航天数据支撑。

　　近年来，安庆市将商业航天作为培育新质生产力、完善现代化产业体系的关键抓手，精准延链、补链、强链，全力打造长三角重要星箭制造基地。

　　该市持续培育壮大链主企业，一条涵盖火箭研制、卫星制造、场景应用的商业航天全产业链，正在安庆加速成型。

　　在卫星制造端，以中科西光航天为链主，上下游配套资源加速集聚。高光谱遥感、通信、计算卫星载荷及核心零部件、电子元器件等一批项目加快建设、陆续投产。

　　在火箭制造端，安徽空间致航科技有限公司作为链主企业，其自主研发的致航一号液体运载火箭，是安庆本土完成总装的首枚液体运载火箭。

　　围绕整箭制造，火箭发动机、核心零部件、特种新材料及试车平台等配套项目加快建设，安庆经开区正在洽谈两个重点配套项目，火箭研发制造链条日趋完备。

　　在应用服务端，安庆稳步推进北斗卫星规模化应用示范城市建设。以国汽大有时空科技（安庆）有限公司为龙头，当地已集聚4家卫星互联网应用企业，深耕遥感监测、精准导航、数据服务等领域，搭建卫星应用服务体系，推动航天技术赋能实体经济与智慧城市建设。

　　产业发展离不开高能级平台的坚实支撑。在中科西光项目旁，航空航天科创孵化中心项目建设如火如荼。

　　“目前整体工程进度达60%，预计明年3月底全面竣工交付。”航天产业园建设单位项目负责人汪科告诉记者。项目建成后，将为入驻企业提供研发、生产、办公、生活一体化配套服务，助力航天科创企业孵化成长。（记者 陈成）

　　“三链”协同逐梦苍穹

　　近期，随着蚌埠天仪空间科技有限公司一期顺利投产，蚌埠商业航天三链之一的“卫星链”补齐关键一环。至此，火箭链、卫星链、服务链“三链”协同，关键节点上有龙头企业带动的发展格局初步形成。

　　时间回到2019年。当九州云箭为火箭发动机试验场选址发愁时，蚌埠拿出了大洪山的废弃矿坑：三面环山、一面临口，天然形成安全、隔音、减震的绝佳环境。这一地理禀赋，让蚌埠精准卡住了商业航天最稀缺的基础设施——第三方测试能力。

　　当火箭发动机尾焰第一次从矿坑中喷涌而出，点亮了这座老工业城市的夜空，依托制造业竞逐太空的梦想就此种下。

　　6年多来，循着火箭链、卫星链、服务链的路线图，蚌埠扎实推进每一项计划，跑通关键产业链。火箭链有九州云箭做发动机、深蓝航天专注可回收火箭；卫星链有天仪研究院、椭圆时空、中科星睿布局卫星载荷及总装；服务链有大洪山测试场、产业孵化中心提供本地化服务。这是蚌埠商业航天精准招商的结果。

　　2025年底，国内领先的SAR卫星星座运营商天仪空间落户蚌埠商业航天科技产业园。通俗地说，SAR卫星载荷就是给地球做“CT扫描”——能够穿透云雾、无视黑夜，获取高分辨率地表图像的关键载荷。

　　“蚌埠已具备商业卫星SAR载荷核心部件的总装、集成与测试能力。”天仪空间副总裁杜志贵告诉记者，目前企业一期项目已顺利投产，部分测试环节也在本地完成。

　　如今，老工业城市与商业航天这个新兴产业正发生着奇妙的化学反应：九州云箭龙云发动机通过3D打印一体化成型，焊缝数量减少90%；深蓝航天薄壁充液成型工艺使成本下降70%。从发动机到卫星载荷，从商业航天产业园到商业航天科技馆，蚌埠智造正嵌入中国商业航天产业链的关键环节。

　　2026年4月，安徽省政府印发行动方案，明确支持蚌埠建设面向长三角和中部地区的火箭发动机测试基地。这意味着蚌埠商业航天从城市“自选动作”，升级为全省产业布局的“关键一子”。按照规划，到2030年形成产值超50亿元的商业航天产业集群，到2035年打造200亿级产业集群，建成长三角区域一流的商业航天生产制造基地。（强飞）