安徽低空经济如何“振翅高飞”

　《2025年度安徽省低空空域航线划设方案》日前正式获批，一举斩获30个低空空域与27条低空航线，同比分别增长43%和50%，双双创下历史新高，为安徽低空经济插上“腾飞的翅膀”。

　　低空空域、低空产业和低空经济三者紧密相连，缺一不可。低空空域作为最为基础的资源，就像土地之于农业生产，是低空产业得以运行的必要前提，其合理规划与开放程度，决定了低空产业的发展空间。低空产业则是低空经济的核心构成，涵盖航空制造、通航运营、航空旅游等多元领域，通过自身发展壮大，有力推动低空经济走向繁荣。低空经济则是一个更为宏观的概念，整合了低空产业及其上下游产业链，促进产业集聚与协同发展，形成一个有机的经济生态系统。

　　在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中，低空经济作为极具潜力的新兴领域，已成为全球科技竞争的新赛道。从顶层设计来看，自2021年“低空经济”被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，正式上升为国家战略后，相关利好政策持续出台。2024年3月，工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，为低空经济发展绘制了蓝图。各地纷纷响应，出台各类支持政策，积极布局低空经济产业。安徽此次方案获批，正是在这股政策东风下，抢占发展先机。

　　2024年，我国新增通航企业145家、通用机场26个，无人驾驶航空器型号合格证6个，实名登记无人机新增110.3万架，无人机运营单位超2万家，飞行时长同比增长15%。预计2025年，全国低空经济规模将突破1.5万亿元，2035年有望飙升至3.5万亿元。而在全国低空经济的竞技场上，安徽一路向前：全省通航产业联盟集结129家成员单位。肥东白龙等通用机场相继运营，滁州明光通用机场建成竣工，“芜湖楚王城”成为全国首个按A1类通用机场标准建设的航空飞行营地。

　　科技创新是安徽低空经济发展的“最强引擎”，也是打造科技创新策源地的关键。全省通过产学研合作，在航空材料研发、飞行器设计制造等关键技术领域取得突破成果。在产业发展上，注重完善提升产业链，引进先进航空制造企业，带动本地零部件配套企业发展，同时拓展通用航空运营服务的多元业务领域，提升产业附加值。

　　如今，低空经济已融入生产生活的方方面面，为安徽经济社会发展全面绿色转型贡献力量。在物流领域，合肥开通两条无人机物流配送航线，配送快餐、点心等商品；安庆（岳西）首条“云上邮路”开通，运输时间缩短300%以上，成本节省150%以上。在医疗领域，合肥25条无人机“空中送血”航线，20分钟内可达20余个院区，大大提高急救效率。在旅游领域，开辟合肥—芜湖、芜湖—黄山等低空旅游航线，让游客从空中领略徽风皖韵。此外，无人机在农林植保领域大显身手，全省2024年保有量达25.1万架，作业面积26.7亿亩次，有效助力农业绿色发展。

　　展望未来，随着技术进步与成本降低，eVTOL等航空器有望普及，成为大众出行新选择。低空观光旅游将让城市与自然风光以全新视角展现，低空物流将破解“最后一公里”难题，城市空中交通网络的完善将极大缓解地面拥堵问题。当低空出行成为日常，城市的脉络将被重新定义，时间与空间的距离将被重新丈量。

　　低空经济将飞向一个充满无限可能的未来。安徽低空经济亦将腾空而起，成为经济新的增长点。从空域拓展到产业集聚，从技术创新到应用普及，我们在低空经济万亿赛道上的每一步都坚实有力。

编辑： 陈邦银